Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов.

Скрепером именуется земле-ройно-транспортная машина, приводимая в движение тягачом либо своим движком и созданная для послойного срезания грунта, транспортирования и разгрузки его, производимой почти всегда (не считая моделей с разгрузкой вспять) с следующими разравниванием и подготовительным уплотнением. Скреперы используют при разработке грунтов до IV категории включительно. Для облегчения Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. процесса рытья скрепером грунты выше 2-й категории за ранее разрыхляют рыхлителями.

Дальность транспортирования грунта прицепными скреперами экономически эффективна на расстояние до 300 м и самоходными до 5000 м. Рабочий процесс скрепера состоит из последующих операций: набора грунта, транспортирования груженого скрепера, разгрузки, транспортирования пустого скрепера к забою. При помощи скреперов можно строить насыпь земельного Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. полотна из боковых резеровов либо грунтовых карьеров, устраивать выемки с отвозкой грунта в насыпи либо кавальеры, планировать строй площадки, срезать растительный слой грунта в полосе отвода дороги.

С учетом главных признаков скреперы классифицируются:
1. По емкости ковша (м3) — на скреперы малой емкости, с ковшом емкостью до 5; скреперы средней емкости, с ковшом Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. емкостью до 6—15; скреперы большой емкости с ковшом емкостью более 15;
2. По методу загрузки — на заполняемые за счет подпора грунта при реализации тягового усилия базисного тягача и загружаемые при помощи загрузочного устройства. К первому типу относятся скреперы обыденного выполнения, а к второму типу — элеваторные, гребковые, роторные.
3. По методу Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. разгрузки — на машины со свободной, принудительной и полупринудительной (комбинированной) разгрузкой. В скреперах со свободной разгрузкой опорожнение ковша осуществляется под действием собственного веса грунта. В скреперах с принудительной разгрузкой полное опорожнение ковша осуществляется при помощи задней стены. В скреперах с полупринудительной (комбинированной) разгрузкой часть объема грунта высыпается под действием собственного веса, а часть Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. при помощи принудительной чистки.
4. По типу привода — на машины с канатным, электромеханическим и гидравлическим приводом.
Канатный привод состоит из последующих узлов: механической лебедки, системы полиспастов и направляющих блоков, также рычагов управления. Электронный привод состоит из электродвигателя, шестеренчатого редуктора и зубчатого реечного механизма. К электромеханическому приводу следует отнести Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. также привод, состоящий из электролебедки и канатно-блочного механизма. Гидравлический привод включает насос, бак с жидкостью, гибкие шланги и гидрораспределитель.
5. По методу агрегатирования — на прицепные, полуприцепные, самоходные и скреперные поезда.

Прицепной скрепер буксируется гусеничным либо двухосным колесным трактором. Полуприцепный скрепер находится в сцепке с гусеничным либо двухосным колесным трактором (тягачом Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов.) фронтальной частью (хоботом) через опорно-сцепное устройство.

Самоходный скрепер представляет собой единую конструкцию с персональной энергетической установкой, обеспечивающей передвижение машины и работу всех агрегатов, в том числе и управление рабочими органами.

6. По типу тягача либо самоходного оборудования — на колесные и гусеничные. Самоходные скреперы, обычно, выполнены на пневмоколесном ходу.
7. По Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. типу трансмиссий — на механические, гидромеханические, электронные и гидростатические.

Устройство. Рабочим органом скрепера является сварной ковш, имеющий на фронтальной кромке днища во всю ширину ступенчатые ножики. В задней части ковша находится буфер, который имеет двойственное предназначение. В первом случае он предназначен для упора отвала бульдозера при подталкивании скрепера Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов.. Во 2-м случае центральная опора буфера служит как направляющая хвостовика задней стены. Боковые стены ковша сделаны из железного листа, усиленного опорами жесткости. В боковых стенах ковша имеются проушины и крепления для крепления гидроцилиндров управления заслонкой, для рычага заслонки, также имеется опора для крепления упряжного шарнира и гнезда для крепления оси заднего колеса Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов.. Задняя стена ковша представляет собой подвижный щит и по краям имеет направляющие ролики. Но эти ролики не задерживают заднюю стену от опрокидывания при выгрузке грунта. Стену держит и центрирует хвостовик. Заслонка может быть плавающей и управляемой при помощи гидроцилиндров.

Передняя рама скрепера выполнена в виде арки и в Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. собственной конструкции имеет шкворень для соединения с тягачом, арку, рычаги и упряжной шарнир. Ковш прицепного скрепера с канатным управлением имеет несколько другую конструкцию. Отличие заключается в том, что сам ковш является сразу задней рамой скрепера и состоит из 2-ух боковых стен и днища ковша, служащего сразу задней Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. стеной.

В качестве головного параметра скрепера условно принята геометрическая вместимость (емкость) ковша.

Основными параметрами являются мощность мотора, масса машины, её габаритные размеры, ширина и наибольшая толщина срезаемого слоя грунта, колёсная база скрепера, рабочая и транспортная скорости, рассредотачивание силы тяжести по осям скрепера и др.

У прицепного скрепера как порожнего Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов., так и загруженного на переднюю ось приходится в среднем 45 % общей массы, а на заднюю ось - около 55 % .

У самоходного порожнего скрепера на переднюю ось падает около 70 % общей силы тяжести, а на заднюю ось - около 30 % ; у загруженного - общая сила тяжести распределяется на переднюю и заднюю оси приблизительно поровну.

На наполнение ковша грунтом Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. оказывают существенное воздействие характеристики и состояние грунта, толщина стружки, форма и установка ножика и геометрические характеристики ковша, а конкретно: ширина ковша, соотношение меж шириной резания и шириной ковша, высота и длина и продольный профиль ковша.

Геометрическая форма ковша должна быть таковой, чтоб на заключительной стадии его заполнения требовалась Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. может быть наименьшая удельная сила тяги (сила тяги, сопоставилённая к 1 м3 грунта, набранного в ковш). При выборе формы ковша нужно также учесть требования понижения металлоёмкости и обеспечения неплохой манёвренности скрепера, потому что удлинение ковша вызывает повышение базы скрепера, и тем усугубляет его маневренность.

В базе методики определения главных характеристик ковша (по К Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов..А.Артемьеву) лежит предложение придания ковшу такового продольного профиля, который соответствовал бы контуру грунта, заполняющего ковш в критериях, когда задняя стена не стесняет поступления грунта в ковш. Это достигается при условии, что высота задней стены Н3 составляет 45 % от высоты заполнения, другими словами Н3 = 0,45 Н.

Обозначенное требование вызывает Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. необходимость соблюдения определённых соотношений меж основными размерами ковша - его высотой, шириной и длиной.

Эксплуатационная производительность скрепера, м3/ ч, в плотном теле

,

гдеn – число циклов в час ( ), ТЦ– длительность 1-го рабочего цикла скрепера; q – вместимость ковша скрепера, м3; kн – коэффициент заполнения ковша грунтом, (где q1– объем рыхловатого грунта) (см. табл. 1); kр Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов.– коэффициент разрыхления грунта в ковше скрепера (табл. 6); kв– коэффициент использования машины по времени (kв= 0.8…0.9).

Таблица 1

Коэффициент заполнения ковша скрепера

Грунт Кн при работе без толкача Кн при работе с толкачем
Песок 0.5…0.7 0.8…1.0
Супесь и средний суглинок 0.8…0.95 1.0…1.2
Тяжкий суглинок и глина 0.65…0.8 0.9…1.2

Длительность рабочего цикла скрепера вычисляют по формуле:

,

гдеl3, lt, lp3, lnx Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. – длины участков соответственно набора грунта (наполнения ковша), транспортировки грунта, разгрузки ковша, порожнего хода скрепера, м; v3 – скорость скрепера при заполнении ковша, м/ с, (0.5… 0.8) от паспортной скорости тягача на низшей передаче; vt – скорость транспортировки грунта, м/ с, (0.5…0.75) от большей паспортной скорости тягача; vp3– скорость скрепера при разгрузке, м/ с; 0.75 от большей Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. паспортной скорости; vnx– скорость движения порожнего скрепера, м/ с, (0.5… 0.75) от большей паспортной скорости тягача; tn– время на переключение передач тягача, принимается в границах 3…5 с на одно переключение; n1– число переключения передач за цикл; tпов– время на один поворот / пов 15…20с/ ; n2–число поворотов за цикл.

Длина участка Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. набора грунта:

,

где b – ширина срезаемой полосы, м; h– толщина слоя срезаемого грунта, м;

В случае, если длина пути наполнения ковша будет больше предельной, приведенной в табл. 2, то целенаправлено предугадывать рыхление грунта.

Таблица 2

Длина пути скрепера при заполнении ковша, м

Тип скрепера Объем ковша скрепера, м3
2.5…3 6…8 10…12 15…25
Прицепной без толкача 12…15 15…20 20…25 30…35
Самоходный Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. с толкачем 15…18 18…22 25…30

Длина пути разгрузки ковша скрепера рассчитывается по формуле:

,

где hp= (0.7…0.8) hpmax– толщина отсыпаемого слоя грунта при разгрузке ковша.

Расчетная длина пути при разгрузке грунта колеблется от 6 до 20 м зависимо от толщины слоя отсыпки и объема ковша скрепера.

Зарисовать схему, указать главные части, обрисовать механизм работы и найти пределы конфигурации Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. числа оборотов выходного вала коленчатого вариатора при перемещении промежного диска из последнего левого в последнее правое положение, если поперечникы конуса – 150 и 350мм, число оборотов ведущего вала – 3200 об/мин.

Рис.1 Схема двухконусного вариатора с параллельными осями Конусный вариатор содержит корпус , в каком размещены ведущий вал, крутящийся в подшипниковых Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. опорах , ведомый вал , крутящийся в подшипниковых опорах , вспомогательный вал , крутящийся в подшипниковых опорах . На ведущем валу находится ведущий диск конусообразной формы, который может передвигаться в осевом направлении в шлицах ведущего вала и который средством пружины либо другого упругого элемента плотно прижимается к вспомогательному ролику с одной стороны. Соответственно на ведомом валу находится Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. ведомый диск конусообразной формы, который может передвигаться в осевом направлении в шлицах ведомого вала и который средством пружины либо другого упругого элемента плотно прижимается к вспомогательному ролику с другой стороны. На вспомогательном валу находится вспомогательный ролик , имеющий обоестороннюю конусообразную форму, и который агрессивно посиживает на вспомогательном Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. валу. Подшипниковые опоры вспомогательного вала находятся в направляющих , которые могут передвигаться поступательно ввысь и вниз перпендикулярно оси валов по полостям в корпусе конусного вариатора. Направляющие , в каких размещены подшипниковые опоры вспомогательного вала, агрессивно связаны с приводным механизмом устройства управления средством штанг .

Для определения предела конфигурации числа оборотов выходного вала определим спектр Скреперы (назначение, классификация, устройство, основные параметры). Определение производительности скреперов. регулирования Д.

,

где = 350 мм; = 150мм.

.

Определим наивысшую частоту вращения выходного вала:

,

где - число оборотов ведущего вала, =3200 об/мин;

.

Как следует предел конфигурации будет составлять 3200….17400 об/мин.


skritoe-znachenie-sutri-serdca.html
skromnost-bez-gordosti-samounichizhenie-gordost-bez-skromnosti-gordinya-visokomerie.html
skrutki-dlya-vsego-pozvonochnika.html